門式起重機(jī)的**保護(hù)裝置及限制功能

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　　門式起重機(jī)在使用中可以有效防止過載的**保護(hù)裝置，又稱起吊能力限位器，其**功能是當(dāng)起重機(jī)的起吊負(fù)荷超過額定值時(shí)停止起吊動作，從而避免過載事故。過載限制器廣泛應(yīng)用于橋式起重機(jī)和電梯中。一些臂式起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、門式起重機(jī))采用過載限位器和扭矩限位器。過載限制器有機(jī)械式和電子式兩種。

　　(1)機(jī)械式:沖擊桿由杠桿、彈簧、凸輪等驅(qū)動。當(dāng)沖擊桿過載時(shí)，沖擊桿與控制起升動作的開關(guān)作用，切斷起升機(jī)構(gòu)電源，控制起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(2)電子式:由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)、負(fù)載指示器等組成，集顯示、控制、報(bào)警等**功能于一體。當(dāng)起重機(jī)吊起負(fù)載時(shí)，承載部件上的傳感器會發(fā)生變形，將負(fù)載重量轉(zhuǎn)換為電信號，通過操作放大電信號來指示負(fù)載的值。當(dāng)負(fù)載超過額定負(fù)載時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的電源，使起升機(jī)構(gòu)的起升動作無法實(shí)現(xiàn)。

　　門式起重機(jī)的載荷狀態(tài)以起升力矩為特征。起吊力矩值由起吊能力與幅值的乘積決定，幅值由吊車臂長與傾斜余弦的乘積決定。這樣一來，起重機(jī)是否超載實(shí)際上就受到了起吊能力、臂長和傾斜角的限制。同時(shí)還考慮了工作條件等許多參數(shù)，使得控制更加復(fù)雜。

　　微機(jī)控制的轉(zhuǎn)矩限制器能夠綜合各種情況，很好地解決這一問題，目前應(yīng)用廣泛。該扭矩限制器由負(fù)載檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微機(jī)組成。當(dāng)起重機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，將實(shí)際工作狀態(tài)下各參數(shù)的檢測信號輸入計(jì)算機(jī)。經(jīng)過計(jì)算、放大、處理，與預(yù)先存儲的額定提升力矩值進(jìn)行比較，同時(shí)在顯示屏上顯示相應(yīng)的實(shí)際值。當(dāng)實(shí)際值達(dá)到額定值的90%時(shí)，會發(fā)出預(yù)警信號。當(dāng)實(shí)際值超過額定負(fù)載時(shí)，會發(fā)出報(bào)警信號。同時(shí)，吊車停止向危險(xiǎn)方向(起、伸、降、轉(zhuǎn))移動。

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